这条“千亿大道”将新增匝道，方便高架桥下居民通行

武汉经开区左岸大道新增匝道效果图。千亿大道武汉经开区住更局 供图

湖北日报讯（记者汪洋、条将通行通讯员白林瑜）近日从武汉经开区住更局获悉，新增丹东新闻网宋琦案武汉经开区左岸大道将在港口二路以北新增上下高架匝道，匝道方便沌口片区居民通行。高架

包括该匝道在内，桥下武汉经开区左岸大道交通功能提升工程已进入立项阶段，居民预计年内动工。千亿大道建成后，条将通行不仅更方便汉南、新增军山片区居民出行，匝道也将完善沌口片区与主城区快速互联互通，高架进一步美化沿线环境、桥下丹东新闻网宋琦案提升城市功能。居民

今年春节前，千亿大道武汉经开区左岸大道接三环线段通车，市民驾车从经开区到中心城区的时间，进一步缩短至20分钟以内，这条快速路的车流量也随之猛增。

今年2月中旬，武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄

今年2月中旬，武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄

今年2月中旬，武汉经开区左岸大道接三环线段通车。车谷融媒记者 田钰杰 摄

“高峰时段，东风大道、江城大道车流量大，左岸大道通车后，让上下班的路更顺畅了，但由于沌口段缺乏上下桥匝道，仍带来一些不便。”有居民表示。

接到群众反映后，武汉经开区立即对接协调铁路部门、江盛码头，积极谋划左岸大道交通功能提升方案，计划在港口二路以北新增上下匝道，匝道全长约400米，宽度8.5米，方便沌口片区居民通行左岸大道。

港口二路同步扩宽改造，向北侧江盛码头仓库方向单侧扩宽7米，扩宽后道路宽度27米，双向四车道，全长约290米。此外，还将新增万家湖南路下穿铁路通道，宽度30米，全长约280米，进一步提升通行承载能力。

交通功能提升工程完工后，沌口片区居民开车出行，可通过“沌口路-港口二路-新增上下匝道”的线路直达主城区，将有效分担东风大道和江城大道的交通流量，提升区域通行效率。

武汉经开区左岸大道全长60公里，北起三环线鹦鹉立交，南至汉南洪兴二路，是继东风大道、江城大道之后，武汉经开区通往主城区的第三条主干道，也是武汉经开区新的“千亿大道”。

这条快速路沿长江左岸向西南蜿蜒，串连沌口、军山新城和汉南，远期将连通武松高速，采取分段建设——

启动段：川江池路至枫林六路，全长约3.76公里，城市主干路标准，双向六车道，2022年7月完工通车。

长河段：万家湖南路至小军山，全长约6.54公里，高架桥+两端路堤，双向六车道，2024年8月完工通车。

小军山段：小军山至川江池路，全长约0.83公里，城市主干路标准，双向六车道，2025年2月完工通车。

大军山段：枫林六路至兴七路，全长约5.58公里，高架桥+两端路堤，双向六车道，2025年6月完工通车。

沌口段：三环线至万家湖南路，全长约4.8公里，高架桥+地面辅道，高架桥双向六车道，地面辅道双向四车道，通过地面辅道+匝道上高架，2025年8月完工通车。

接三环线段：全长约2公里，967米匝道+967米高架，2026年2月完工通车。

汉南段：兴七路至洪兴二路，全长约38.55公里，新建道路+现有道路扩宽，市政段预计2026年12月完工，公路段预计2027年6月完工通车。

据悉，左岸大道建设中不仅注重交通功能提升，更兼顾观景、游憩等综合功能。沿线绿化景观设计巧妙融入城市元素，让市民在驾车行驶过程中也能享受到美丽的风景。

“将进一步完善通行功能、提升景观形象，服务沿线小区居民、企业职工、校区师生，改善人居环境，为片区产城融合奠定坚实基础。”武汉经开区住更局有关负责人表示。

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