就在昨天，电池安徽马鞍山发生一起极氪001过火事件，过火极氪官方针对此次事件非常重视，未燃上外全球新闻网第一时间派出工作人员赶赴现场，烧极与用户沟通了解情况，氪官并已将事情的应安过程整理清楚。

经过现场初步勘察以及后台数据的徽事分析，发生火情前这辆极氪001的电池动力电池电压、温度、过火绝缘等数据一切正常。未燃在起火过程以及火情被扑灭后电池均未发生异常，烧极且无燃烧迹象。氪官

而巧合的应安上外全球新闻网是，就在大半个月前，徽事一辆极氪001在浙江绍兴某商业区停车场发生过火事件，电池当时极氪方面也给出了官方回应。表示，经初步勘察，车辆底板电池破损，并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹，具体火情有待进一步调查确认。

虽然极氪官方的响应很快，但此次回复并未获得大多数网友的支持。从结构上，电动汽车使用的动力电池，本身就具有容易起火的特性，这与汽车品牌和动力电池生产厂家没有任何关系。

之所以有的汽车品牌频繁自燃，有的汽车品牌几乎没听说过自燃，根本原因在于汽车的销量。每一辆车的起火概率都是近似的，所以卖得越多，起火事件越多。

当然，还有一点是运气，有些品牌的车型售价比较便宜，用户在驾驶时并不爱惜，导致电池包磕碰，那么起火概率会大大提升。而有些汽车品牌售价比较昂贵，用户平时驾驶时非常小心，起火概率自然更低。

就目前来看，动力电池的技术都大差不差，没有谁家绝对安全，谁家比较危险之说。所有在市面上销售的电动汽车，都有自燃的可能。而燃油车也会有因为漏油导致机舱或油箱被点燃的案例，所以无需特别关注，能正常销售并使用的电动车，都没问题。